{"id":1033,"date":"2015-01-30T07:04:47","date_gmt":"2015-01-30T07:04:47","guid":{"rendered":"http:\/\/maschinenethik.net\/?p=1033"},"modified":"2015-01-30T07:51:37","modified_gmt":"2015-01-30T07:51:37","slug":"eine-moral-fuer-die-maschine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maschinenethik.net\/?p=1033","title":{"rendered":"Moral f\u00fcr die Maschine"},"content":{"rendered":"<p>Im Handelsblatt ist am 28. Januar 2015 ein Beitrag zu selbstst\u00e4ndig fahrenden Autos erschienen. Insbesondere wird nach den moralischen Entscheidungen gefragt. Der Artikel von Holger Holzer mit dem Titel &#8222;Wer programmiert die Moral f\u00fcr die Maschine?&#8220; beginnt mit den S\u00e4tzen: &#8222;Unsere Autos werden mit zunehmender Autonomie k\u00fcnftig auch \u00fcber Leben und Tod von Menschen entscheiden m\u00fcssen. Doch nach welchen Regeln soll das geschehen? Die Diskussion dazu hat gerade erst begonnen.&#8220; Zu Wort kommen u.a. Daimler-Chef Dieter Zetsche und Maschinenethiker Oliver Bendel. Zetsche &#8222;forderte erst k\u00fcrzlich eine ethische Debatte \u00fcber Roboterautos und die branchen\u00fcbergreifende Suche nach einem geeigneten Entscheidungs-Algorithmus&#8220;. Bendel ist skeptischer und schl\u00e4gt vor, die Maschinen in zu komplexen Situationen nicht selbstst\u00e4ndig entscheiden zu lassen. Zudem will er die autonomen Autos in festgelegte Bereiche verbannen. Sven H\u00f6titzsch, Experte f\u00fcr Roboterrecht, beantwortet die Schuldfrage im juristischen Sinne. Der Artikel kann \u00fcber <a href=\"http:\/\/www.handelsblatt.com\/auto\/nachrichten\/autonome-fahrzeuge-wer-programmiert-die-moral-fuer-die-maschine\/11295740.html\">www.handelsblatt.com\/auto\/nachrichten\/autonome-fahrzeuge-wer-programmiert-die-moral-fuer-die-maschine\/11295740.html<\/a> abgerufen werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Handelsblatt ist am 28. 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