{"id":1566,"date":"2015-09-24T07:49:24","date_gmt":"2015-09-24T07:49:24","guid":{"rendered":"http:\/\/maschinenethik.net\/?p=1566"},"modified":"2017-07-15T10:00:23","modified_gmt":"2017-07-15T10:00:23","slug":"auto-und-ethik-bei-der-iaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maschinenethik.net\/?p=1566","title":{"rendered":"Auto und Ethik bei der IAA in Frankfurt"},"content":{"rendered":"<p>Das gro\u00dfe Thema der IAA war im September 2015 das autonome Auto. Das zeigte sich auch im &#8222;IAA Spot &#8211; Das offizielle Magazin&#8220;. Darin wurden nicht zuletzt Bez\u00fcge zur Maschinenethik hergestellt. Der Artikel von Holger Holzer mit dem Titel &#8222;Das Autonomie-Dilemma&#8220; beginnt mit den S\u00e4tzen: &#8222;Unsere Autos werden mit zunehmender Autonomie k\u00fcnftig auch \u00fcber Leben und Tod von Menschen entscheiden m\u00fcssen. Doch nach welchen Regeln soll das geschehen? Die Diskussion dazu hat gerade erst begonnen.&#8220; Zu Wort kommen u.a. Daimler-Chef Dieter Zetsche und Maschinenethiker Oliver Bendel. Zetsche &#8222;forderte erst k\u00fcrzlich eine ethische Debatte \u00fcber Roboterautos und die branchen\u00fcbergreifende Suche nach einem geeigneten Entscheidungs-Algorithmus&#8220;. Bendel ist skeptischer und schl\u00e4gt vor, die Maschinen in komplexen Situationen, in denen das Weiterleben von Menschen auf dem Spiel steht, nicht selbstst\u00e4ndig entscheiden zu lassen. Zudem will er die autonomen Autos in festgelegte Bereiche verbannen. Sven H\u00f6titzsch, Experte f\u00fcr Roboterrecht, beantwortet die Schuldfrage im juristischen Sinne. Der Artikel kann <a href=\"https:\/\/maschinenethik.net\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Artikel_Autonomes_Fahren_IAA.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hier<\/a> abgerufen werden.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/maschinenethik.net\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Train.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1577\" src=\"http:\/\/maschinenethik.net\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Train.png\" alt=\"Train\" width=\"1280\" height=\"718\" srcset=\"https:\/\/www.maschinenethik.net\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Train.png 1280w, https:\/\/www.maschinenethik.net\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Train-300x168.png 300w, https:\/\/www.maschinenethik.net\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Train-1024x574.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Abb.: Immer wieder bem\u00fcht wird das Trolley-Problem<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das gro\u00dfe Thema der IAA war im September 2015 das autonome Auto. 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