{"id":1608,"date":"2015-10-11T08:49:57","date_gmt":"2015-10-11T08:49:57","guid":{"rendered":"http:\/\/maschinenethik.net\/?p=1608"},"modified":"2015-10-11T09:33:29","modified_gmt":"2015-10-11T09:33:29","slug":"umweltfreundliche-roboterautos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maschinenethik.net\/?p=1608","title":{"rendered":"Umweltfreundliche Roboterautos"},"content":{"rendered":"<p>An der Fachhochschule Nordwestschweiz FHNW untersucht ein Student seit Anfang Oktober 2015, ob Fahrerassistenzsysteme (FAS) und autonome Autos zur Verbesserung der Energieeffizienz, zur Ressourcenschonung und zum Umweltschutz beitragen k\u00f6nnen. FAS unterst\u00fctzen den Lenker von Kraftfahrzeugen und \u00fcbernehmen in bestimmten F\u00e4llen seine Aufgaben. Selbstst\u00e4ndig fahrende oder autonome Autos bewegen sich als Prototypen durch die St\u00e4dte und Landschaften, in den USA genauso wie in Europa und Asien. Im Projekt werden vorhandene umweltfreundliche Technologien betrachtet. Beispielsweise haben manche PKW eine Standby-Funktion, die sich vor Ampeln und in Staus aktivieren l\u00e4sst. Es sollen aber auch neue Technologien f\u00fcr das Energiesparen, die Reduktion von Schadstoffemissionen, die Verkehrsoptimierung und -lenkung etc. vorgestellt und allenfalls vorgeschlagen werden. Auch LKW sollen einbezogen werden. Es wird bis Januar 2016 eine knappe Studie entstehen, die M\u00f6glichkeiten darstellt und diskutiert. In der Vertiefung Umwelt und Management im Studiengang Energie- und Umwelttechnik werden immer wieder hochaktuelle Fragestellungen definiert. Betreuer der Arbeit ist Prof. Dr. Oliver Bendel von der Hochschule f\u00fcr Wirtschaft FHNW.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/maschinenethik.net\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/beetle.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1610\" src=\"http:\/\/maschinenethik.net\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/beetle.png\" alt=\"beetle\" width=\"1280\" height=\"640\" srcset=\"https:\/\/www.maschinenethik.net\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/beetle.png 1280w, https:\/\/www.maschinenethik.net\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/beetle-300x150.png 300w, https:\/\/www.maschinenethik.net\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/beetle-1024x512.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Abb.: K\u00f6nnen Roboterautos umweltfreundlich sein?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>An der Fachhochschule Nordwestschweiz FHNW untersucht ein Student seit Anfang Oktober 2015, ob Fahrerassistenzsysteme (FAS) und autonome Autos zur Verbesserung der Energieeffizienz, zur Ressourcenschonung und zum Umweltschutz beitragen k\u00f6nnen. 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