{"id":5788,"date":"2019-07-11T15:41:19","date_gmt":"2019-07-11T15:41:19","guid":{"rendered":"http:\/\/maschinenethik.net\/?p=5788"},"modified":"2019-07-11T17:42:08","modified_gmt":"2019-07-11T17:42:08","slug":"intelligente-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maschinenethik.net\/?p=5788","title":{"rendered":"Intelligente Autos"},"content":{"rendered":"\n

„Chancen und Risiken: KI & Autonomes Fahren“ – so der Titel eines Beitrags<\/a> im Spektrum der Wissenschaft. In einem fast zwanzigmin\u00fctigen Video wird der Vortrag von Oliver Bendel gezeigt, den er bei der Veranstaltung „KI & Autonomes Fahren“ am 13. Mai 2019 im Max-Planck-Institut f\u00fcr intelligente Systeme gehalten hat. Die Reihe „Gehirn der Zukunft“, die den Rahmen bildete, wird von der Gemeinn\u00fctzigen Hertie-Stiftung getragen. Zun\u00e4chst sprachen Dr. Emanuela Bernsmann von der Gemeinn\u00fctzigen Hertie-Stiftung und Dr. Katherine J. Kuchenbecker vom Max-Planck-Institut f\u00fcr intelligente Systeme ein Gru\u00dfwort. Dann trugen Prof. Dr. Oliver Bendel (Hochschule f\u00fcr Wirtschaft FHNW), Dr. Corinna Bernarding (Universit\u00e4t des Saarlandes), Prof. Dr. Andreas Geiger (Max-Planck-Institut f\u00fcr intelligente Systeme) und Dr. Sebastian S\u00f6hner (Porsche AG) vor. Oliver Bendel stellte in seinem Vortrag zehn Thesen auf und f\u00fchrte passende Beispiele an. Sein Fazit lautete: „Die Informationsethik kann Chancen und Risiken des automatisierten und autonomen Fahrens herausarbeiten, und sie kann Konflikte erkennen und angehen, etwa indem sie einen Diskurs zwischen Interessengruppen begleitet. Mit Hilfe der Maschinenethik w\u00e4re es m\u00f6glich, automatisierte und autonome Autos in moralische Maschinen zu verwandeln. Diese k\u00f6nnten bei Tieren qualifizieren und quantifizieren, was sie bei Menschen nicht tun sollten.“ <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Abb.: Nicht intelligent, aber sch\u00f6n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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